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內蒙古裝載機租賃定變量系統II代：5/6噸裝載機在國內的裝載機市場占據了巨大市場份額，各家生產廠家在該噸位上的競爭也日益激烈。過去，裝載機的工作系統一直以機械控制的開芯系統為主導，這種方案的優勢在于成本比較低，維護簡單。但由于技術相對簡單，價格競爭激烈，導致主機廠的利潤比較低。隨著定變量系統的普及，柱塞泵代替原來的齒輪泵作為轉向泵，在怠速和轉向的時候沒有多余的能量損失，從而起到了節油的效果。這種節油的方式得到了多數生產廠家的認可，大家爭相在裝載機上開始了新一輪的技術升級，這一升級主要集中在5/6/7噸裝載機上。下圖展示了定變量系統I代的簡單原理。然而用柱塞泵取代齒輪泵增加了成本，加上許多廠家由于設計參數設置不當，導致無法達到理想的節油效果，這使得定變量系統I代的發展困難重重。此外，定變量系統I代無法實現復合動作，也無法給生產率帶來質的提升?；诙ㄗ兞肯到yI代的節油理念，我們克服了定變量系統I代技術發展瓶頸。經過積極探索，終于推出了新的解決方案：定變量系統II代！我們的定變量系統II代將合流邏輯閥和梭閥集成到主閥里，使結構更加緊湊，節省布置空間和成本。
定變量系統II代 | 功能和益處：柱塞泵在所有作業中一直按需供油，主閥沒有節流損失，進一步降低燃油消耗。柱塞泵優先提供流量，當系統所需流量大于柱塞泵所提供流量時，齒輪泵對系統補充剩余流量。實現復合動作和精控動作，提高作業生產效率。定變量系統II代總體成本與I代相比增加不大。在我們的定變量系統II代中，內蒙古裝載機租賃軸向柱塞泵和液控先導手柄經歷了多年的市場考驗，在品質和性能方面已經贏得了各大主機廠的認可。
軸向柱塞變量泵AI0VO技術參數：
規格：85，88，100
額定工作壓力：280 bar
Z 高工作壓力：315 bar
先導手柄4THF5/6THF5技術參數
兩聯，三聯配置可選，豐富的按鈕配置，末端電磁鎖定和末端阻力增大配置可選：而定變量系統II代中另外一個重要的液壓元件-主閥，融合了博世力士樂主閥久經市場驗證的結構設計，在工廠中完成了Z嚴格的性能驗證試驗。片式的結構設計，使客戶可以根據功能需要自定義的增加或減小閥片數。不僅如此，這款主閥由我們北京工廠生產，能快速滿足中國客戶的生產、維護需求。
主閥RM35WM技術參數
額定流量：375 L/min
工作壓力：260 bar
結構控制形式：內蒙古裝載機租賃片式閥，液控
